Quelle application choisir pour sa trottinette électrique ?

Une trottinette neuve ou d'occasion qui bipe sans cesse et reste bridée à une vitesse dérisoire n'est pas en panne. Elle attend simplement son activation. Trois sortes d'applications se disputent pourtant la recherche : celle du fabricant, les applications tierces de suivi et les applications de location.

L'application du fabricant est le choix de base. Tant qu'elle n'a pas validé l'engin, la vitesse reste limitée à 25 km/h, voire à 4 à 5 km/h selon le modèle, avec un bip persistant.

Cette page concerne les applications pour une trottinette que l'on possède, la location étant traitée à part. Elle permet de choisir, d'activer, de dépanner et de rester dans la légalité.

Chaque fabricant propose sa propre application, et le choix dépend d'abord de la marque de l'engin. Deux critères suffisent pour trancher : l'éditeur affiché dans le magasin d'applications et la notice de votre modèle.

L'application du fabricant, le choix par défaut

Chaque fabricant propose une application gratuite sur iOS et Android, et la notice de votre modèle indique laquelle installer. Il n'existe ni version PC ni version web.

Attention au renommage : une application de fabricant a changé de nom après une mise à jour, et les deux noms coexistent dans les magasins. Vérifiez donc l'éditeur avant de télécharger, plutôt que de vous fier au seul intitulé.

Les fonctions selon la gamme de votre modèle

Plus le modèle est haut de gamme, plus l'application débloque de fonctions. En haut de gamme, vous accédez à toutes les fonctions, dont le frein régénératif fin et le mode parking. En milieu de gamme, les fonctions sont partielles.

En entrée de gamme, l'application se limite à un indicateur de batterie simple et à quelques fonctions. Si c'est tout ce que vous attendez, elle vous apportera peu. Si vous hésitez encore sur le modèle lui-même, mieux vaut d'abord comparer les meilleures trottinettes électriques.

L'activation prend quelques minutes et se fait entièrement depuis le téléphone. Elle débloque la vitesse et enregistre l'engin.

Les trois étapes d'activation

Activez d'abord le Bluetooth et la géolocalisation du téléphone. Ouvrez ensuite l'application, recherchez le véhicule et choisissez votre modèle.

Validez enfin en appuyant ensemble sur le frein et l'accélérateur, puis regardez la courte vidéo de sécurité. Sur certains modèles, il faut au préalable scanner le QR code de la potence pour identifier la trottinette.

Pourquoi la trottinette bipe et reste limitée

Le bip et la limitation persistent tant que l'activation n'est pas validée, vidéo de sécurité comprise. La vitesse n'est débloquée qu'à la validation, jusqu'à 25 km/h, ou seulement 4 à 5 km/h selon le modèle avant cette étape.

L'activation sert aussi à enregistrer l'engin et à ouvrir la garantie constructeur. C'est une étape à ne pas contourner, y compris pour une première prise en main de l'utilisation d'une trottinette électrique.

Une fois activée, l'application donne accès à trois familles de fonctions : les modes de conduite, la sécurité et la maintenance. Chacune a ses limites.

Modes de conduite et réglages

Trois modes sont proposés : Éco pour les débutants et l'autonomie, Standard et Sport, qui monte jusqu'à 25 km/h sur voie publique. Ce plafond correspond à la vitesse maximale d'une trottinette électrique en circulation.

Le mode de conduite et les effets lumineux sont verrouillés dès que la trottinette roule. Arrêtez-vous avant tout réglage.

Verrouillage, code PIN et alarme

Le verrouillage bloque le moteur ; tout déplacement déclenche une alarme sonore et des vibrations. Certains modèles proposent aussi un code PIN à 4 chiffres, saisi sur la trottinette avec les boutons de clignotant et de frein.

L'antivol électronique ne remplace pas un antivol mécanique : allumer la trottinette depuis l'application peut contourner le verrouillage dans certains cas rapportés. Face au vol de trottinette électrique, les deux protections se complètent.

Mises à jour du firmware

Le firmware se met à jour depuis l'application, ce qui corrige des défauts et ajoute parfois des fonctions. Selon la gamme, l'application affiche aussi la vitesse, la distance, l'autonomie restante, le dénivelé, un export CSV et des alertes d'entretien.

La plupart des échecs de connexion viennent d'une cause simple, à vérifier dans l'ordre.

Les vérifications de base

• Trottinette allumée : en veille, elle ne se connecte pas.
• Batterie : 20 à 30 % minimum.
• Distance : 3 à 4 m pour l'appairage, la portée Bluetooth étant ensuite d'environ 10 à 15 m.

L'appairage prend 10 à 30 secondes. Sans résultat après 30 à 60 secondes, redémarrez la trottinette puis l'application.

Quand l'application ne trouve pas la trottinette

Vérifiez d'abord les autorisations : Bluetooth, localisation et notifications accordés, et application autorisée à tourner en arrière-plan sans restriction. Sur iPhone, lancez la connexion depuis l'application, pas depuis les réglages Bluetooth du téléphone.

Ensuite, pensez aux interférences : la bande 2,4 GHz est parfois saturée. Débranchez les autres appareils Bluetooth et préférez un support de guidon à la poche.

Enfin, une trottinette liée au compte d'un ancien propriétaire reste verrouillée tant qu'il ne l'a pas déliée. Contactez alors le service après-vente du fabricant.

Réinitialiser l'appairage

Oubliez l'appareil dans le Bluetooth du téléphone, videz le cache Bluetooth sur Android, puis réinstallez l'application. Exportez l'historique avant, sinon il est perdu. Si la panne persiste, elle relève peut-être d'une trottinette qui ne démarre plus.

Les applications tierces complètent celle du fabricant, sans la remplacer.

Ce qu'elles apportent en plus

Elles sont souvent gratuites pour le tableau de bord de base, avec des achats intégrés pour les graphiques, les alarmes et les enregistrements. La plus répandue annonce plus de 150 modèles compatibles, mais la prise en charge d'un modèle récent doit être vérifiée avant installation.

Téléchargez uniquement depuis le magasin officiel, après avoir vérifié l'éditeur.

Le débridage, un cadre légal strict

Certaines applications exposent un réglage de vitesse maximale. Il ne change rien à la limite légale de 25 km/h sur voie publique : rouler débridé n'est légal qu'en terrain privé, et proposer des applications ou kits de modification expose à des sanctions pénales lourdes.

L'assureur peut refuser l'indemnisation ou résilier le contrat. Côté technique, autonomie, freins et batterie se dégradent, et la garantie constructeur est annulée.

Nous recommandons de s'en tenir à l'application officielle pour tout réglage, y compris face à la tentation de la modification d'une trottinette électrique.

Ces applications servent à louer une trottinette de rue, pas à piloter la sienne. Le déblocage se fait par QR code depuis l'application de l'opérateur, avec une facturation à la minute, des frais de déblocage selon la ville.

Un seul occupant est autorisé, et le stationnement se fait debout sur la béquille, dans les zones prévues. Le casque est obligatoire dans plusieurs départements. Aucun permis n'est requis pour une trottinette de location.

Les défauts courants sont les bugs en fin de trajet et les zones de stationnement exiguës.

Les règles de circulation restent celles de toute trottinette : 25 km/h maximum, 14 ans minimum, aires piétonnes à 6 km/h, piste cyclable obligatoire en agglomération si elle existe, trottoir interdit sauf autorisation du maire. Pour le détail, voyez la circulation en trottinette électrique.

L'application demande la localisation parce que le Bluetooth en dépend sur beaucoup de téléphones. Refuser cette autorisation empêche donc souvent la connexion. Certaines applications, de location comme tierces, continuent pourtant de suivre la position même fermées.

N'accordez que les autorisations nécessaires et vérifiez l'éditeur avant toute installation. Définissez aussi un mot de passe : un autre téléphone peut alors détecter la trottinette sans pouvoir la contrôler.