Vol de trottinette électrique : comment l'éviter et que faire ?

Légère et facile à porter, une trottinette électrique disparaît en quelques secondes dès qu'elle est mal attachée. Un engin isolé, laissé dans un endroit peu passant, attire davantage qu'une trottinette garée à côté d'autres vélos. Un lieu éclairé et fréquenté, si possible filmé par des caméras, reste le premier réflexe de prévention.

L'antivol seul ne garantit rien, et les labels qui l'accompagnent viennent du monde du vélo : aucune épreuve d'antivol ne cible spécifiquement les trottinettes. Le contrat d'assurance, lui, fixe des conditions précises sur l'antivol exigé. La prévention vient en premier, les démarches après un vol ensuite.

Le bon antivol dépend de la forme du cadre et de la façon dont on transporte la trottinette. Quatre familles existent, de la plus robuste aux simples compléments.

L'antivol en U, la référence de robustesse

Le U rigide reste la référence : il résiste aux coupe-boulons, aux leviers, au crochetage et au perçage. Sa contrepartie est l'encombrement, car il ne se plie pas. Pour une trottinette, choisissez un modèle de moins de 20 cm, idéalement 17 cm, avec une anse d'au moins 13 mm. Un U de vélo trop grand se dégage par le deck ou le guidon.

Menottes et antivol pliable, les options compactes

Les menottes se fixent sur le cadre, restent compactes et se transportent facilement sur une trottinette pliable. Leur acier laminé et leur structure à maillons limitent l'effet de levier. L'antivol pliable se range aussi très bien, mais son point faible est précisément l'effet de levier : choisissez un point d'ancrage dégagé, où aucun outil ne peut être glissé.

Chaîne et câble, utiles en complément

Une chaîne doit avoir des maillons d'au moins 8 mm d'épaisseur ; polyvalente, elle s'enroule autour d'un point fixe. Le câble, léger et flexible, se coupe facilement avec des outils basiques : réservez-le aux arrêts très courts ou en complément d'un U. La combinaison conseillée associe un U sur le cadre et une chaîne autour du point fixe.

Alarme et bloque-disque, des compléments limités

Une alarme à sirène de 100 à 120 dB vient en complément : un câble à alarme complète un U, et inversement. Le bloque-disque offre une efficacité modérée, car la trottinette peut être soulevée et emportée. Notre recommandation est nette : un U compact ou des menottes, posés sur le cadre.

Conseil de pro. Verrouillez le cadre, par exemple la barre qui relie le deck à la potence. La roue seule se dévisse en quelques secondes.

Ces quatre labels sont nés dans le monde du vélo, et aucune épreuve d'antivol ne vise spécifiquement les trottinettes.

Un antivol homologué SRA résiste à toutes les attaques, coupe-boulon compris, pendant au moins une dizaine de minutes. La FUB distingue deux niveaux, « 1 roue » et « 2 roues », et le niveau 2 roues est le minimum exigé par certaines compagnies d'assurance. L'ART note sur une échelle de 1 à une note excellente, le niveau 2 étant jugé acceptable par certains assureurs. Sold Secure distingue Bronze, Argent et Or.

Ces échelles ne sont pas équivalentes entre elles : visez le quart supérieur de l'échelle choisie. Une campagne de contrôle de la FUB en 2026 a montré que plusieurs antivols classés 2 roues cèdent vite face à une meuleuse. Un label élevé reste donc un minimum, sans résistance uniforme assurée, et le niveau exigé par votre contrat prime.

Le meilleur antivol perd son intérêt s'il est refermé sur un support que l'on peut contourner. Le choix du point d'attache et du lieu pèse autant que le matériel.

Choisir le bon point d'attache

Préférez un poteau d'au moins 2 m de haut ou une barrière carrée ou intégrale. Évitez les poteaux à hauteur de bassin : la trottinette peut être soulevée par-dessus puis emportée, antivol compris.

Lieux à privilégier et habitudes à varier

Garez-vous dans un lieu éclairé et fréquenté, idéalement sous caméras, à côté d'autres vélos ou trottinettes. Ne laissez pas l'engin dehors la nuit et variez les lieux de stationnement, car les voleurs repèrent les habitudes. En copropriété, un garage qui ferme mal, un local vélo collectif ou un hall ouvert sont des cibles : rangez la trottinette dans le logement quand c'est possible.

Traceur GPS et AirTag, ce qu'ils apportent

Un AirTag est un traceur Bluetooth : il n'offre pas de suivi en temps réel, dépend du passage de téléphones compatibles et couvre mal les zones rurales. Un traceur GPS à carte SIM suit l'engin quasiment en temps réel, mais demande un abonnement mensuel. Ces dispositifs aident à retrouver la trottinette sans empêcher le vol. Le numéro de série et un autocollant d'identification visible facilitent aussi la restitution.

Seule la responsabilité civile est obligatoire. La garantie vol est facultative et ne figure pas dans la responsabilité civile : elle se souscrit à part, avec ses propres conditions.

Les cas où le vol est indemnisé

Le contrat indemnise en général le vol avec agression ou violence, le vol d'une trottinette attachée à un point fixe avec un antivol homologué, et le vol par effraction à domicile si l'engin est déclaré.

Les exclusions qui surprennent

Les contrats écartent fréquemment plusieurs situations.

• Vol par un proche : exclu s'il vit sous le même toit.
• Vol par ruse : exclu, tout comme les accessoires transportés.
• Vol sans effraction : exclu selon les contrats.
• Antivol non conforme : l'indemnisation est refusée.
• Location et engin rapide : la trottinette de location et l'engin de plus de 25 km/h ne sont pas couverts.

Certains contrats excluent aussi le vol sur voie publique la nuit, par exemple de 21 h à 8 h.

Vétusté, franchise et délai de carence

L'indemnisation tient compte d'une vétusté de 1 à 2 % par mois, avec un plafond de 60 à 70 %, et d'une franchise souvent égale à 10 % de la valeur d'achat. Une garantie souscrite après le vol ne couvre pas ce sinistre, et plusieurs contrats prévoient un délai de carence. Lisez les conditions sur l'antivol exigé avant de vous équiper.

L'assurance habitation couvre surtout le vol dans le logement ; une trottinette attachée dans la rue n'est généralement pas couverte.

La carte bancaire n'est pas une issue : sa garantie achat est rarement efficace, car les véhicules à moteur et le vol simple sont exclus, avec une durée courte et un plafond bas. Les dispositifs d'indemnisation des victimes, CIVI et SARVI, restent soumis à des conditions strictes et ne remplacent pas une garantie vol.

Le marquage réglementaire et le fichier national ne concernent pas les trottinettes, contrairement aux vélos. Relevez donc le numéro de série et conservez la facture : ce sont les deux pièces sur lesquelles vous pourrez vous appuyer.

Quatre gestes, dans cet ordre, augmentent les chances de retrouver la trottinette et d'être indemnisé.

1. Rassembler les preuves : facture, numéro de série (la donnée principale exploitable par les enquêteurs), photos de la trottinette et, si l'antivol est retrouvé, photos de l'antivol dégradé.
2. Porter plainte : au commissariat ou à la gendarmerie, qui doivent l'enregistrer ; une plainte en ligne est possible lorsque l'auteur est inconnu.
3. Prévenir l'assureur : déclarez le vol avec la plainte, un récit écrit et des photos. Le Code des assurances fixe au moins 2 jours ouvrés, mais certains contrats demandent 24 à 48 h.
4. Surveiller les annonces : parcourez les sites de petites annonces et les groupes locaux.

Transmettez toute annonce suspecte aux autorités et ne vous rendez pas chez le vendeur.

Conseil de pro. Repérez dans votre contrat le délai de déclaration le plus court et agissez dans ce délai, quitte à compléter le dossier ensuite.